Automobilio įkrovimo sistema
Štai kaip veikia sistema ir kaip elektra perduodama viena kitai.
Visų pirma, automobilio elektros sistemai būdinga nuolatinė srovė, žema įtampa (12 voltų arba 24 voltų), neigiamas polius, visa kita aptariama pagal šią prielaidą.
Pirma, baterija. Automobilio akumuliatorius yra pagalbinis automobilio maitinimo šaltinis, dauguma jų yra švino-rūgšties akumuliatoriai, tai žemos įtampos nuolatinės srovės reversinis maitinimo šaltinis, galintis atlikti cheminės energijos ir elektros energijos tarpusavio konvertavimą. Jo pagrindinę struktūrą sudaro plokštė, elektrolitas, pertvara, apvalkalas, kuris yra padalintas į teigiamą ir neigiamą plokštę, teigiama plokštė, padengta švino dioksidu, neigiama plokštė, padengta kempinės pavidalo gryno metalo švinu, elektrolitas yra apie 36 procentų sieros rūgšties tirpalas.
Atsižvelgiant į plokštės tipą ir skirtingą pertvaros struktūrą, akumuliatorių galima grubiai suskirstyti į įprastą akumuliatorių, nereikalaujantį priežiūros akumuliatorių, sauso įkrovimo akumuliatorių ir koloidinį akumuliatorių, šias kelias kategorijas, dabar dažniausiai naudojamas automobilis yra priežiūros nereikalaujantis akumuliatorius. . Automobilis su automatine start-stop funkcija turi specialią bateriją, stiklo pluošto pertvarą, ant kurios adsorbuojamas elektrolitas, greitesnį įkrovimo ir iškrovimo greitį, leidžia daugkartinį įkrovimą ir iškrovimą. Jei jis pažeistas, jo negalima pakeisti įprasta baterija.
